El oficial o tripulante que estaba en el puente de mando del Remolcador "Cervantes" empezó a tocar La Bocina varias y repetidas veces para avisar a los tripulantes del "Volcan de Timanfaya" del peligro inminente que se les acercaba pero ni caso, cuando los barcos estan en puerto atracados no suelen haber oficiales en dicho puente de mando.

Los trabajadores que estaban realizando las labores de embarque de Camiones y Vehiculos a esa hora, ya que el Ferry tenia programada su salida a las 15:00 horas, corrieron por aquel espigón a toda velocidad con el fin de avisar al oficial de guardia del Ferry "Volcan de Timanfaya" mientras el Ferry seguia acercandose cada vez mas y mas al Remolcador de Salvamento Maritimo esperando la colisión de un momento a otro. Pero con tan buena suerte que unos metros antes de recostarse el Ferry a la defensa de goma de la popa del Remolcador, ya el Capitan estaba en el puente de mando del Ferry de Naviera Armas, e hizo tirar El Ancla de Babor, y detener la nave sin haberlo chocado. Acontinuación llegaron 2 Remolcadores del Puerto y Un Practico del Puerto, y lograron atracar al Ferry de nuevo en su mismo puesto de atraque que estaba minutos antes.

Si el Ferry "Volcan de Timanfaya" llega a recostarse mas hacia la proa del Remolcador "Cervantes" le hubiese destrozado el puente de mando y demás compartimientos del Remolcador, gracias que lo hizo por su popa donde no existia ninguna arboladura.